Vélos, mobilités et rénovation urbaine

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Vélos, mobilités et rénovation urbaine

Des interventions et des débats sur la mobilité et les vélos dans les opérations de rénovation urbaine ont ponctué les journées d’échanges de la rénovation urbaine organisées par l’ANRU en juin 2009. Une synthèse et des extraits des synthèses et contributions a été publiée par l’ANRU, dont on trouvera ci-après un résumé.


Les journées d’échanges des acteurs de la rénovation urbaine organisées par l’ANRU (Agence nationale pour la Rénovation Urbaine) les 8 et 9 juin 2009 à Bordeaux ont permis à plus d’un millier de participants d’aborder des «  questions de fond et préoccupation du quotidien, quête d’idées et exemples concrets  », comme l’ont exprimé Gérard HAMEL et Pierre SALLENAVE, respectivement Président et Directeur général de l’ANRU. Les sujets de la mobilité et de la place du vélo y ont été abordés.

Alain JUPPE, ancien Premier Ministre et Maire de Bordeaux, a notamment précisé dans son discours d’ouverture : « Nous souhaiterions que les quartiers, nouveaux ou anciens, soient tous des éco-quartiers. » « A mes yeux, un éco-quartier doit d’abord être desservi par un mode de transports en commun efficace, en site propre, afin que l’on puisse se déplacer sans utiliser sa voiture. » Télécharger la page

Fadela AMARA, Secrétaire d’Etat chargée de la politique de la ville, a précisé dans son discours d’ouverture que « le défi de notre siècle était la construction de cette ville qui est faite pour donner de la qualité de la vie et pour rendre la vie plus facile, qui doit unir et non exclure. » Télécharger la page

La question du désenclavement et de l’accessibilité des quartiers à la ville et de la ville aux quartiers a été évoquée dans de nombreux débats. Le débat flash «  Mobilités dans la ville  » avec Elizabeth TOUTON, adjointe au maire de Bordeaux chargée du logement, de l’aménagement urbain et des transports, et Jean-Charles POUTCHY-TIXIER, chargé de missions au Conseil Général de l’Environnement et du Développement Durable, a insisté sur le stationnement des vélos dans l’habitat, les pôles d’échanges ainsi que sur des itinéraires sécurisés pour les piétons et les cyclistes dans les quartiers périphériques. Télécharger la page

Perdre l’habitude de la voiture : quelles alternatives ? Des exemples concrets ont été présentés : la logique de transport durable et des actions convergentes pour dissuader l’usage de la voiture dans la ville de Rennes, le tram-train pour colonne vertébrale de la ville de Mulhouse. Télécharger la page


Voir en ligne : Vélos et mobilités dans les opérations de rénovation urbaine (ensemble des documents)

le 26 février 2010 par Jean-Charles Poutchy-Tixier
modifie le 7 septembre 2010